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是个案，也是普遍问题大多数中国人本能的思维方式是，先做了再说，出了问题再不断解决问题。这样做也有一个很强的支持理由就是“摸着石头过河”理论。任何思维方式不能绝对地说对或错，这种先尝试、再纠错的思路在一定情况下是有很大好处的，甚至在很多情况下非常有利创新。互联网以及低端产业都因这样做而获利极大，甚至被冠以“试错法”的美名。在这些领域，你不采用试错法就难以与这么干的公司竞争。

据介绍，2000~2015年，我国非金融资产年均增长23万亿元，其中68%来自投资的贡献，32%归因于价值重估。企业上市后估值提升、住房价格上涨等因素，是价值重估的主要原因。我国对外净金融资产年均增长1万亿，其中，投资贡献了171%，价值重估的贡献则为-71%。由于对外净资产用人民币计价，所以，汇率的变化对其产生直接影响；2005年以来，人民币持续升值，导致我国以外汇储备为主的对外资产的人民币价格减值。

当时那个传输技术的产品，人家早就已经完成了短名单招标，市场早就关闭了。明知道玩了什么结果也没有，那你还在这里花那么钱玩啥呢？要玩你也得拿一个全新的、未来可能进行短名单招标的技术和产品来玩。从南美回国后，我写了10万多字的考察报告，将问题总结成“关系型”市场与“程序型”市场的区别，并进行了系统论述，详细分析了为什么必须马上在巴西开设工厂。后来工厂设立了，中兴很快拿到定单。

很多人不理解，2006年我负责的印度市场获得6亿美元销售额，占当年中兴全公司40亿美元销售额的七分之一，为什么我要在印度业绩做得这么好的时候离开公司？当然，很多很多事情纠结于心，对难以言明的深刻危机，我虽忧心如焚，却又无法清楚地说出，最终只能仰天长叹。我留给中兴的营销教材可能很多人根本看都没看。如果他们看充分了，相信今日不至于到如此之惨的局面。你都不知道怎么败的，怎么总结教训然后应对？

三是启动分级预案。结合线网车辆、设备、人员能力，编制多套列车运行图，按照线路实际情况制定疫情期间蓝、黄、橙、红四个级别运行图，当客流量达到各级运行图承载量90%时，启动换图，保证线网运力和客运需求的精准匹配。四是加强客流控制。加强对客运量较大的1号线、3号线、9号线重点区间断面客运量的监控，通过加开临时备用车、组织空车至大客流站、实施部分站不停车等行车调整措施，降低区间满载率。

7、近日从江西省住房和城乡建设厅获悉，江西省决定在14个县（市、区）试点开展农村垃圾分类减量和资源化利用工作，以加快形成政府推动、全民参与、城乡统筹、因地制宜的农村垃圾分类制度。在2020年底前，试点县（市、区）要探索并基本建成符合农村实际、简便易行可持续的垃圾分类收集、分类运输及分类处理的管理政策和运行体系，形成可操作、可借鉴、能推广的长期操作模式。