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F2003GA一开箱就展示了自己的实力。在西班牙和奥地利连续两站比赛包揽冠亚军说明了很多东西。舒马赫在摩纳哥获得了第三，但是在加拿大获得第三让他在夏休之前确保了车手积分榜的第一。但这一年的故事才刚刚开始。米其林阵营的威廉姆斯和迈凯轮给普利司通阵营的威胁是实实在在的。法拉利原本被认为应该具有很强的竞争力。但结果是本赛季有八位车手获得过分站赛冠军，而迈凯轮车手莱科宁和威廉姆斯车手蒙托亚直到赛季结束前仍然保持着对冠军的挑战。从6月份的加拿大站之后到9月份的蒙扎站之前，舒马赫没有获得过冠军。队友巴里切罗在则英国银石获得了一场难以忘怀的胜利。

值得注意的是，为稳住涨价促进业绩增长，防止提价幅度过大增加库存，东阿阿胶从2015年开始，每年提价一次，提价时间定在11月、12月。数据显示，2015年至2018年，阿胶块出厂价分别提价15%、14%、10%和6%。对于公司频繁提价的做法，东阿阿胶董事长秦玉峰曾称，“我们每年都提价，但实际上这不是提价，是价值回归。”

网红重疾险集聚四大卖点从上述投保案例中可以总结出网红重疾险的四大卖点——性价比高、保障足、缴费灵活、兼具一定的储蓄功能。一般而言，同一位投保人如想在其他的重疾险产品上获得同样的保障，年交保费至少也在3500元左右，还是比这款产品要略贵一些。

事实上，从寿险公司的保费构成来看，原保费=新单保费+续期保费，而新单保费=趸交保费+期交保费，也就是说，新单期交保费会成为来年续期业务的源泉，而续期保费则是衡量险企持续发展能力的重要指标。但由于期交保费较难在银保渠道销售，往往依赖于个险渠道。而银保渠道往往较为容易销售趸交产品，趸交产品适用于高风险的理财型保险或短期保险产品，而期交则更适合低风险的传统寿险产品。

►从国债到信用债、高收益债和新兴市场债券。债券内部，相似的是，相比去年10月避险需求推动的资金大幅涌入，年初以来，随着风险资产修复及利率不再进一步下行，国债的资金流入基本停滞。相比之下，此前遭遇大幅抛售的信用债、高收益债和新兴市场债券都迎来明显的资金回流，也反应了风险偏好的修复（图表3~4）。

公开资料显示，两个月之前，百威亚太曾向香港联交所递交过IPO申请。当时，百威之前每股招股价介于40至47港元，不计算超额配股权，集资最多约764.47亿港元（折合人民币693.84亿元）。以其2018年盈利约14.08亿美元计算，百威当时对应的市盈率介于38.5~45倍。不过，这一计划在7月13日被叫停。当时根据Dealogic的说法，这是有记录以来第三大取消招股个案。